橋梁頂升對(duì)于各位路橋養(yǎng)護(hù)的人員來(lái)說(shuō)應(yīng)該十分熟悉，那么，關(guān)于橋梁頂升的具體步驟是怎樣的呢，BOLTING機(jī)械帶大家來(lái)看一遍。

首先，將頂升設(shè)備和準(zhǔn)備的機(jī)械需要準(zhǔn)備好，然后檢查是否完整，之后就是試頂加載。

1、試頂加載

頂升設(shè)備查驗(yàn)合格后然后可以進(jìn)行試頂加載，頂至主梁脫空2-5mm時(shí)中止，停放5-10min進(jìn)行調(diào)查，無(wú)任何反常后方可開(kāi)端全體頂升。

2、同步頂升

千斤頂必須按規(guī)劃的行程同步頂升，應(yīng)控制起梁速度在1mm/min擺布，同時(shí)觀測(cè)梁體起頂高度和千斤頂?shù)钠痦斄?，施行雙控。

根據(jù)規(guī)劃抬升噸位，按要求查看抬升的線路是否連接好，然后進(jìn)行各個(gè)環(huán)節(jié)的檢查，確保準(zhǔn)確好再才能進(jìn)行操作。

3、稱重預(yù)壓

打開(kāi)電源箱，發(fā)動(dòng)系統(tǒng)開(kāi)始橋梁頂升，一次頂升大的位移設(shè)5mm，當(dāng)經(jīng)過(guò)位移傳感器傳到顯示器的顯示位移為5mm時(shí)，系統(tǒng)中止，并經(jīng)過(guò)油泵對(duì)千斤頂中止供油，這時(shí)應(yīng)經(jīng)過(guò)壓力傳感器傳到壓力表的數(shù)據(jù)來(lái)判斷各個(gè)千斤頂?shù)氖芰顩r，依據(jù)記載的成果，經(jīng)過(guò)操控器設(shè)置，調(diào)整不一樣的千斤頂?shù)奈灰浦?。預(yù)頂按壓力和位移雙向操控，并以壓力操控為主，分三階段。每次預(yù)頂后，要查看子支承體系的沉降、變形情況，對(duì)各個(gè)千斤頂?shù)姆轿?、支撐架、傳力設(shè)備的固定和方位狀況進(jìn)行逐項(xiàng)查看，如有疑問(wèn)馬上調(diào)整，再重復(fù)上一步操作。直到支座不受力，上部結(jié)構(gòu)處于懸浮狀況時(shí)，中止抬升，依據(jù)壓力值得出梁體實(shí)踐分量，再依據(jù)梁體實(shí)踐分量斷定頂升力。

4、抬升

依據(jù)稱重的成果，斷定準(zhǔn)確的頂升噸位，再次斷定千斤頂?shù)膫€(gè)數(shù)和噸位，并在每個(gè)千斤頂?shù)膶?duì)稱方位設(shè)置一個(gè)自鎖備用千斤頂，作為臨時(shí)支持和預(yù)備千斤頂。判斷頂升力和斷定支架及體系銜接滿有把握后，正式頂升。完結(jié)頂升前的工作后，發(fā)動(dòng)油泵，經(jīng)過(guò)控制器和換向閥，調(diào)整雙效果千斤頂，使千斤頂再緩慢上升后，撤出臨時(shí)支持體系，開(kāi)端緩慢同步落下，下落時(shí)操作過(guò)程及位移量控制同抬升時(shí)。然后撤除傳力體系及固定體系，并撤除支承體系等，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的整理，康復(fù)正常交通。